Durante el mes de diciembre del 2016 se ejecutaron dos ensayos de carga a pilotes mediante el método de Celda de Osterberg (O’Cell) para la obra del Metro de Lima. Las pruebas de carga se realizaron sobre pilotes de diámetro φ1800mm y longitudes entre los 30 y 40 metros, ejecutados bajo lodos bentoníticos.
Ambos ensayos O’Cell alcanzaron cargas bi-direccionales máximas de prueba por sobre las 3000 toneladas, observándose un comportamiento satisfactorio en los 2 pilotes y, por ende, obteniéndose un resultado satisfactorio con respecto a las hipótesis de diseño.
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